申慱太阳城开户网 :增资扩股方案敲定 奇瑞在下一盘什么棋

2018年09月21日 00:06
来源: 盖世汽车网
编辑:东方财富网

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  有分析指出,奇瑞此次改革并非是简单的股权出让行为,而是一次具有长远意义的国企改革。在奇瑞高层看来,2018年是汽车产业变革的元年,而作为典型的资金、技术密集型产业,汽车产业布局往往需要大量资金和资源。

  有人说,中国的改革开放之路是一个令人难以置信的奇迹。即便是30多年前就准确预测中国会走向市场经济的经济学家,也没有预料到中国企业的成长速度如此之快。

  越来越多的中国企业正走向全球市场,抢占产业变革高地。如今,特斯拉蔚来等企业的估值接连超过传统车企,这一事实已经众所周知。这让人不禁发出疑问,传统车企究竟还需要做哪些工作,才能引导新一轮汽车科技变革乃至汽车产业革命?

  毫无疑问,9月17日开始预披露的《奇瑞控股集团有限公司增资扩股预公告》是最合适寻找答案的地方。

  该公告内容显示,奇瑞控股、奇瑞股份拟同时通过增资扩股方式引入投资方,由投资方以现金出资认购奇瑞控股196215.1751万元新增注册资本、认购奇瑞股份101293.1633万股新增股份。

  本次增资扩股完成后,增资企业注册资本为人民币624055.8251万元。其中,芜湖建投持股比例27.4975%、瑞创投资持股比例25.3823%、华泰资管持股比例15.6782%、新增投资方持股比例31.4419%。(股权比例合计存在尾差系四舍五入造成——记者注)另据记者了解,此次增资扩股不会对奇瑞股份的日常经营活动带来冲击,新增资方只是第一大股东,芜湖系资本仍将占据主导地位。

  值得注意的是,这份公告自始至终使用的都是“增资扩股”而非此前盛传的“股权出售”,明确否认了“卖身”的传言,也坦率地陈述了“募集资金用于偿还对奇瑞股份的负债以及奇瑞控股现有业务、新业务的发展及日常经营”的目标。

  有分析指出,奇瑞此次改革并非是简单的股权出让行为,而是一次具有长远意义的国企改革。在奇瑞新闻发言人金弋波看来,2018年是汽车产业变革的元年,而作为典型的资金、技术密集型产业,汽车产业布局需要大量资金、资源。

  此外,记者从奇瑞内部高层处获悉,此次增资扩股是奇瑞企业改革中的关键环节。按计划,奇瑞未来要实现分拆上市,将在多个领域进行布局,包括新能源、人工智能、移动出行服务、核心零部件等。“让一个奇瑞变成四五个奇瑞”。

  在一场由新能源、人工智能技术和新兴商业模式催生的产业变革浪潮中,不少财大气粗的跨国车企定下目标,要通过布局新业务来推动企业转型。与之相比,中国自主品牌车企在心态上跃跃欲试,精神上整装待发,但就物质条件和制度建设而言,发展时间较短的他们仍准备不足。

  为了迎接即将来临的新一轮产业革命,习惯了“埋头造车”的车企不仅要打破旧思维的枷锁,也需要尽快构建起适应新趋势的企业体系和市场布局,寻找到新的力量源泉。

  因此,要更好地理解奇瑞的增资扩股之路,必须先了解奇瑞在企业转型过程中开发的几块新业务。不看到这一点,任何关于奇瑞改革的叙述都是不完整的。

  据介绍,在工程师文化浓郁、坚信“再省不能省研发”的奇瑞汽车,每年在研发上投入的经费均保持在至少40亿元人民币。从前瞻技术研发中心的无线充电、自动驾驶技术,到建成安徽省首条V2X车联网示范道路……奇瑞多年积累下的技术能力,已得到了大多数人的肯定。据了解,2017年奇瑞在全国专利数量排名第七,一项又一项比肩国际的汽车“黑科技”成为奇瑞亟待释放的潜力。

  据了解,奇瑞早在1999年就成立了新能源汽车研究团队,并在新能源汽车核心零部件领域进行了大量布局。同时,奇瑞在与百度科大讯飞等科技公司开展研发智能网联汽车方面的合作,已经达到了一个非常高的水平。

  近两年,在投资圈没有哪件事比“新能源”“人工智能”和“移动出行服务”更热。传统车企都瞪大双眼寻求合作伙伴,争先恐后地宣布“要做智能汽车、向服务型企业转型”;资本市场更是从不入睡,宝能系、恒大们挥舞着支票买下入场券。

  俗话说,“兵马未动,粮草先行”。每一次作战,将军必定会派最精锐、装备最精良的部队冲锋陷阵。同样,一个企业也会很自然地将优势资源投向新兴业务。

  对于已经构建起V字型正向研发体系的奇瑞来说,“备足弹药”才能放开手脚完善新布局。据了解,此次增资扩股募集的资源将主要投向新能源、人工智能和国际化上。同时,奇瑞的改革进程也将持续加快步伐、加大力度。

  值得注意的是,奇瑞此次增资扩股并非简单的“价高者得”,而是要综合考量企业实力,保护奇瑞现有合作伙伴和员工的利益,选择资源最丰富、实力最雄厚的合作伙伴。一位奇瑞高层告诉记者,新股东要能为奇瑞变革提供不同的激励机制、新技术以及全新视角和其他关键要素。他认为,这一轮增资扩股后,奇瑞将离自己“成为自主领先、国际品牌”的梦想更近一步。

  统计数据显示,今年1~6月,奇瑞集团累计销售汽车34.3万辆,同比增长8.8%,实现了逆势增长。其中,8月全球销量达61845辆,环比增长10.7%,同比增长32.7%。

  9月17日,奇瑞官方推送了一篇《尹同跃董事长致全体奇瑞人的一封信》,信中强调了奇瑞所诞生的安徽在中国改革开放过程中的传奇作用。实际上,奇瑞的企业发展史也折射出改革开放的传奇故事。因此,尹同跃提出了“希望奇瑞能够成为中国汽车界‘小岗村’”的目标。这个鼓舞人心的目标最初由尹同跃在今年4月的北京国际车展上提出,近半年后,奇瑞控股集团、奇瑞股份就增资扩股项目在安徽长江产权交易中心进行预挂牌,奇瑞开始着手建立更有效的现代化公司治理结构。

  从凭借“小草房”精神带动地方经济发展,到率先走出国门参与全球竞争……对于曾经野蛮成长、以一己之力激发自主品牌信心和欲望的奇瑞来说,无论是站上巅峰的豪迈步伐,还是从谷底向上攀登的振兴之路,每一步都在拉近中国与全球汽车市场的距离。因此,这份增资扩股公告被视为奇瑞发展的分水岭,也可能成为中国车企改革的序曲。

  在这篇公开信的结尾,尹同跃指出:“凡是过去,皆为序章。”在这一轮增资扩股后,这个传奇故事有望翻开新篇章。

(责任编辑:DF407)

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